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编开编聊 | 试驾吉利缤越:不是每一款车都能当网红

2019-07-05 09:21作者来源:徐嘉龙 摄影:徐嘉龙 标签:吉利缤越 收藏

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“网红”这个词语最早特指那些因为某些事件而在网络上大火的网络红人,虽然在这一群体刚出现的时候,难免会有些贬义在其本身。但随着网友们越来越“精”,如今的网红不仅需要“高颜值”、它们更需要硬实力。


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仔细算来,吉利绝对算得上是汽车圈的一位“网红”了。虽然这般突如其来的“爆款”,可能是吉利自己都没想到的,但凭借自己过硬的实力和颜值,确实也当仁不让。


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于是,此次我特地找来了一辆吉利家族的新生力量——缤越,它不仅非常的好看,而且还非常的聪明。至于,它究竟能不能成为一款“网红爆款”之车?我特地归纳了它身上所具备的一些网红气质,最终再来做出决定。


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自带“改装”套件

网红指数:三颗星


一直以来,小伙伴们都知道,我是一个对于性能车有着极致热情的车迷。而一辆性能车除了需要强劲的动力总成之外,它还需要一些空(shì)气(jué)动(xiào)力(guǒ)学套件,比如前铲、侧裙、尾翼以及超棒的排气管。


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然后便有了这样一段搞笑的对话,小伙伴发了几张包围件的图给我,让我猜车,我一激动竟然以为他要给我的GTI送些改装套件。最后才知道,它发给我的细节图竟然来自于一辆未经改装的量产车! 


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虽然,这些在我看来视觉效果非常棒的运动套件,只会在这辆吉利缤越的运动版和Battle版车型上出现,但起码从我的角度来看,我依旧会觉得这是自主品牌的一个突破之处。


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如何去理解?首先,性能车也好、改装车也罢,无论是从文化普及还是整体的理解角度去看,它们在国内的发展,都只能用一般来形容。也因此,我认为吉利的这一设计,一来是让消费者接触到了更多“改装”才能享受到的视觉乐趣。


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至于网红指数,只给予了三颗星,并非我觉得它的设计有什么问题。只是单纯会比较担心部分“保守”的消费者或许并不一定能够接受这样相对有个性的外观风格设计,所以也只能算是见仁见智的一部分。


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最佳“摄影”环境

网红指数:四颗星


如何让一辆“网红车”成为真正的“网红”?当然是给她配一个漂亮的小姐姐,都知道小姐姐一上车就喜欢拍照,如果车内的设计不够“靓”的话,那还谈什么?


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进入这辆吉利缤越的车内,首先给人的感觉就是有着非常不错的的层次感。中控台上方的暗红色软质材料营造出一种舒展的氛围,悬浮式中控台和车门上的金属拉丝效果饰板颇具高档感。


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另外,诸如空调的出风口、门把手、杯架以及挡把等区域的造型同样都经过了精细的设计。可以说,如果想在这辆吉利缤越的车内拍照的话,还真的是360度无死角。

 

屏幕当道时代

网红指数:三颗星


虽然在如今这个“智能”当道的年代,多媒体屏幕和液晶仪表早已成了“家常菜”。但当你把这些功能,结合到一辆A0级的小型SUV上,你会发现它确实领先了潮流。


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在仪表的选择上,吉利缤越搭载了一款7英寸的液晶仪表盘。就整体的内构设计而言,它提供了三种不同的显示模式,可以根据不同的驾驶模式进行切换。


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而在多媒体屏幕的搭载上,10.25英寸的悬浮中控触控屏内置了导航、音乐播放器等较为丰富的功能,逻辑清晰,用起来同样顺手。除此以外,它还兼顾了不少的网联功能,也为车内的娱乐性增加不少。


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聪明的助攻

网红指数:五颗星


最后这个满分的“网红指数”留给了我内心的专属位置——驾驶辅助系统。毕竟,驾驶辅助功能的强大与否,在如今已经成了不少消费者直接衡量一辆车是否优秀的标准之一。


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而吉利缤越所搭载的这套L2级别的驾驶辅助功能,无论是在高速公路还是城市快速路上的变现都非常不错。尤其是我个人比较注重的车道保持功能,它并不会像部分车企的ACC系统那样,宛如在车道内打乒乓球一般来回“撞”,所以,值得称赞!


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不过以上所说的这些,几乎无一例外的都是“溢美之词”,所以,这辆吉利的缤越真的没有缺点吗?其实,它还是有些许的不足之处,比如,它的转向盘和座椅的设定,就会让我觉得有点“不合适”。


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简而言之,我会觉得这辆缤越的四向调节转向盘可调节的幅度略微有点差强人意。当我把主驾座椅调整到一个较为标准的坐姿之后,会发现手距离转向盘的位置则稍远,相反,如果优先考虑手部姿势的话,腿部空间则会变得很局促。


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此外,前排座椅的坐垫略微平直或许也是造成上述情况的一个可能性。也就是腿部的支撑不够到位,从而导致了整体的坐姿过于平直,会形成一个架空感。因此,关于这一点,我还是希望吉利缤越能在未来的设计做出一定的调整。


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总的来说,我认为吉利缤越绝对是一辆具有网红气质的年轻车型。在搭配了运动套件之后,它的外观变得更加时尚靓丽,再结合内饰的设计、L2驾驶辅助系统的搭载等等,都足以让它成为一辆年轻人的首选车型。


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编辑帮选:

目前2019款的吉利缤越共有7款车型,售价区间为7.98~12.98万元间。其中除了出门级的手动射手版车型使用的是1.0T发动机外,其余车型均采用了1.5T直列三缸的发动机,主要区别则体现在配置方面。


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而这7款车型中,小编最为推荐的是售价为11.98万元的260T DCTBattle版车型。一来这款车型在外观部分使用了运动套件,其次,它也具备了功能性非常强大的L2驾驶辅助系统,因此综合各方面的表现,小编自然也觉得这款车型的性价比更高。


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