成都车展豪车特辑:老板们还满意么?

2021年08月31日 作者来源:张鼎尔 阅读量:5990 关注

上次我们在“别只盯着豪车 成都车展上不容错过的10台重磅车型”文章的最后提到会为大家带来豪华品牌在成都车展上的新车盘点。有人会说这届成都车展不是全新一台奔驰C级的专场么?那我只想说“草率”了,国内三大车展对于任何主机厂来说都是绝对的重头戏,新款车型一定少不了。


奔驰


全新一代C级

已上市

价格:32.52-36.92万元



不能免俗,新一代C级自然是本届成都车展上的绝对C位,挤进展台想搂张图也是需要一定身体素质的那种。我认为这代奔驰C级的核心竞争力不在于外观,因为外形见仁见智,而在于照搬大哥S级的内饰,这种扑面而来的豪华感和档次感的确压了竟品半级。而至于大家所关心的1.5T是否够用,C260L那7.7s的0-100km/h加速时间也足够说明问题。新一代C级看似已经接近完美,但联系到它目前0优惠的价格以及相对吝啬的配置,等待才是最明智的选择。


迈巴赫S 580

已上市

价格:238.8万元



近期路上全新一代S级也变得多了起来,印证了那句“嘴上不要不要,身体很诚实”的定律。看惯了新款的颜值以及内饰,的确新的就是更香,不过对于S级真正的消费群体来说,3.0T能否代表S级的最高统治力,答案显然是否定的。此次上市的迈巴赫S 580的目的便是找回尊严,4.0T V8双涡轮增压发动机能够输出503马力、700牛·米,能与宝马750系列以及奥迪A8 60 TFSI 扳扳手腕,凭借代差的优势,不过238.8万的价格似乎已经够到了宾利宾利飞驰(251.8万起)的屁股,怎么选就看大佬们的喜好了。


宝马


中期改款X3

已上市

价格:39.28-47.58万元



虽然X3是BBA国产SUV中唯一没有加长轴距的车型,但傲人的销量证明了它超强的产品力。此次中期改款有两大惊喜,首先是曜夜套件的引入,其次中控挡把区域改为了宝马全新一代的设计,2个变化让X3车主不必再羡慕新3系。此次产品力全面提升后的X3势必对于Q5L以及GLCL形成了巨大的压力。


中期改款iX3

亮相



随着X3中期改款,iX3也做出了改款的回应。当然从设计来看,两者具备高度的一致性,只是封闭式格栅能够看出这是一台纯电车型,不过坦言,新款iX3的镀铬装饰,让它看起来反而会比X3更有精致感,不过由于只是中期改款,故在性能上基本维持现款的水平。关于它的价格,参考目前现款39.99万元的起售价,相信新款也不会有太大的浮动,iX3比较推荐给更偏好传统品牌的新能源消费。


全新一代4系Gran Coupe

预售

价格:37.5-47万元



全新一代4系有多火爆去看看4S加价以及等车时间便可知,不过双门轿跑的实用性毕竟还是比不上四门车型。除去两扇门的区别,无框车门、掀背尾门这类拉风配置全部得以保留,Gran Coupe的销量也低不了。只不过根据以往的经验,4系的双门和四门版价格是完全一致的,如今四门版的预售价会比双门版贵了1万多元,看起来宝马也嗅到了全新一代4系在中国市场不可限量的商机,要买得尽快下手!


全新一代M4敞篷 雷霆版

已上市

价格:99.99万元



宝马全新一代M3/M4引发了车迷们的集体GC,激进的外观设计+狂暴的性能让AMG和RS只能暂时沉默,不过对于那些非极致的性能控,M4敞篷 雷霆版似乎是一个完美的选择。除了照搬M4的设计语言外,可在50km/h以内完成开闭的软质顶棚以及385升的行李舱,让一款性能敞篷车的实用性堪比买菜车。不过这买菜车可是快得不要不要,3.0T、510马力、650牛·米再加上8AT变速器,0-100km/h加速仅需3.7s。这车哪哪都好,只是恰好不到100万的售价稍显刻意。


奥迪


中期改款Q2L

已上市

价格:22.88-25.16万元



Q2L是一款容易被许多人忽略的SUV产品,毕竟它的名气不如例如A3L、Q3、A4L等,但论价格,Q2L却表现出十足的诚意,中配车型终端入手价低于20万很好地圆了“奥迪SUV梦”,而此次改款车型的变化集中在了外部,特别熟C柱盖板将支持个性化的定制,相信可以吸引更多女性消费者,当然奥迪也为男性消费者准备了帅气的RS套件,至于它的指导价看看就好,再等等就对了。


保时捷


中期改款Macan

已上市

价格:55.40-84.80万元



Macan便是典型的吃不到说葡萄酸的车型,从品牌、用料、驾驶质感来看,它和Q5相比可不是差了一星半点,销量也证明了有钱人才没闲工夫操这个心,只要它是保时捷就没有弱旅。此次系Macan第二次中期改款,常规的外观内饰调整已经无法触动到我们的神经,动力系统的升级才让人直呼真香,毕竟那台2.9T双涡轮神机得以了下放,原先那台单涡轮3.0T终于被弃用,而更大单看点在于2.0T换装了第四代EA888,265马力、400牛·米的参数让大众集团的“一代名机”再次得以升华。能够想象新款Macan上市后的火爆,想要入手得快点行动起来。


捷尼赛思


G70

亮相



从上海车展开始,捷尼赛思这个品牌似乎越来越多被提及,只能说在上海车展上G80和GV80两款车型给我们留下了深刻的印象,如今旗下中型轿车--G70正式发布,家族式经典设计依然很捷尼赛思,不过由于定位原因,更偏年轻运动化。不过值得注意的是,其内饰并没有延用G80的风格,想必也是运动化考量,毕竟那套偏向于行政。纵置布局、2.0T为豪华中型车市场提供了新的选择,最关键的是,参考G80那36.28万元的起售价,G70或许在终端价格上会很给力。


林肯


冒险家PHEV

已上市

价格:30.98-34.58万元



林肯这些年的表现有目共睹,国产之后的销量让凯迪拉克和雷克萨斯都倍感压力,冒险家作为如今林肯的销量大头,各方面都不存在什么明显短板,如果一定要鸡蛋里挑骨头,优惠力度较小算一个,尤其是对于某些限牌城市的小伙伴来说。如今PHEV那30.98万的起售价令人振奋,1.5T+双电机的性能自然也无需担忧,除去品牌力,冒险家PHEV的出现让X1 PHEV存在的意义变得很小。


写在最后:


可以看到强如豪华品牌,躺着数钱的日子也早已一去不复返了,在产品上务求完美化、差异化、个性化以满足苛刻的中国消费者的需求,而对于自主品牌来说能客观正视差距绝对不是坏事,继续努力吧。


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