工业互联网新未来在何方?来看看上汽乘用车×上海电信的最新成果!

2021年10月01日 作者来源:车讯 阅读量:5075 关注

近日,上汽乘用车与上海电信联合发布《IPv6+工业智能云网白皮书》,将双方在过去一年合作的实践成果对外共享。这标志着上汽乘用车代表中国汽车行业率先在“IPv6+”技术创新、应用创新和服务创新方面取得了阶段性成果,将进一步巩固中国在IPv6领域的领先地位,同时也将为中国工业互联网技术演进指明前行方向。



众所周知,IP地址是互联网各系统识别和数据传输的基础,被誉为互联网最重要的战略资源。IPv4即互联网协议第四版,是第一个被广泛使用的IP协议,支撑了互联网的蓬勃发展史。随着互联网的广泛应用,IPv4地址不足的问题日益严峻,IPv6正在成为下一代互联网创新的起点和平台。“IPv6+”则是基于IPv6的进一步技术创新,将作为网络基础设施的底座,推动消费互联网向工业互联网的升级。


2021年是十四五的开局之年,交通、能源、医疗等千行百业将承接“数字中国”的国家战略,加速数字化转型。在汽车制造领域,上汽乘用车是业内最早开启数字化转型的车企。2020年,上汽乘用车联手上海电信着力打造基于工业制造场景的“IPv6+”工业智能云网,带来高性能、高灵活、高可靠、高安全的网络服务,满足不同园区之间、企业和产业上下游之间、多区域和地区之间的低时延、大带宽、广覆盖的信息通信需求。


高性能,实现“一个园区+一朵云”随着业务数字化的开展,数据总量爆炸性增长,业务变化加速。IPv6+技术一改传统的“用不同的云来承载不同的业务”这一业务系统形式,创新采用“一个园区+一朵云”,结合“一线上多云”的形式,使得多个园区看起来像一个园区,多朵云看起来像一朵云,帮助提升业务效率。比如,在上汽临港、安亭两地分别部署的两台华为智能云端CPE就是通过IPv6+工业互联网专线连接的,由此安亭“私有云”可访问阿里云、天翼云、华为云等多个公有云。


高灵活,满足不断增长的业务融合体验需求。研发过程中每天需完成几百个碰撞分析、流体分析、NVH分析等多学科仿真计算作业,模拟整车、发动机数百种工况。其中,部署在“公有云”的超算集群会提供计算资源,部署在“私有云”的本地计算集群则提供的仿真环境,二者需协同作业。IPv6+通过端到端业务快速开通,可以解决算力在不同云上调度和分配的问题,实现策略灵活变更、流量灵活调度、带宽灵活调整,有效提升研发能力。


高可靠,实现确定性低时延和关键业务的“可管可视”。随着数字化的深入,研发、制造和营销等系统之间的数据交互越来越频繁,分散在多个云和基地的数据需要不断整合、重构,来释放数据价值。在上汽临港与安亭基地,承载在IPv6+工业互联网络上的业务,做到了单向最大时延小于2.849ms,最大抖动小于149.968us,丢包率均小于0.001%,为数字化产线提供了高质量的网络保障。


高安全,提供更加智能可靠的运维与安全保障。IPv6+可利用切片等技术实现流量的安全隔离,也就是说上汽乘用车各生产基地、研发基地、上百家 4S 店等不同流量之间互不影响、互不干扰。同时,还能提供片中片技术,不同业务端也可以互相隔离,为关键生产业务提供确定性低时延和高可靠保障。更值得一提的是,通过随流检测和AI,结合知识图谱等关键技术,还能实现关键业务流量的“可管可视”,使得主机厂和用户都将受益。在生产端,可将故障恢复时间从小时级缩短到分钟级,并可实现故障的自动预测和恢复。在营销端,可打通供需双方数据,打造营销投入和企业端客户数据的闭环,更好掌握用户的喜好,针对性提升产品和服务品质。


拥抱IPv6、实践IPv6,是产业界的全新浪潮,更是网络强国建设的关键支撑。当前,上汽乘用车和上海电信的合作已迈出了领先行业的关键一步。未来,双方将持续深化合作,响应国家对IPv6的推进和部署要求,助力IPv6从“通路”到“通车”,加速“数字化转型”和“工赋上海”的进程。


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