试驾奔驰E300 L:抱歉 我突然不想要性能车了 | 编开编聊

2021年11月17日 作者来源:徐嘉龙 阅读量:8148 关注


作为一个性能车的爱好者兼GTI的车主,我想过很多位GTI的替代者,比如宝马的540i、奔驰的GLB35 AMG或者奥迪S4之类的车型,他们要么是六缸发动机,要么是性能车,纯舒适这词儿,好像就和我们家没太大关系。不过,一切也不是那么绝对。



在前几天我的假期伊始,就遇到一个囧事——我把腰闪了,至此假期报废不算,想到此后的一周内,我需要多次往返市郊,就头大不已。毕竟单程近80km,早高峰要开俩小时,你能想象,我这个不太行的腰,坐在一辆又颠、又硬、又吵的GTI里会是怎样一个场景。



大概是老板考虑到了弟妹的幸福,以及我还有比“鲁花压榨花生油”更值得压榨的空间,所以返工后的第一天,他默默在我桌上留下了一把奔驰E级的钥匙,并惆怅地说道:“男人的腰,要保护好啊!”看着老板默默望向天空的深邃背影,我似乎能感受到他这个过来人的生活不易。



来到车库,全新长轴E级优雅地停在车位上。说实话,第一次见到全新E级的时候,实在很难对这个车提起兴趣。一来我真心觉得新一代的E级不如以往的精致、大气,再者它的商务氛围实在太浓郁了。好在老板给我的这辆是一部运动款车型,所以即便二十多岁的我去驾驭它,也没有太大的违和感。



我喜欢用优雅来形容奔驰,是因为它始终能在运动与奢华之间找到一个中间值。就好像这辆全新的E级,在经过北京奔驰合资生产后,被冠上了L的后缀名,也就意味着它长轴距的身份。但与其他品牌直接拉动后车门的比例不同,恰到好处的车门比例,结合后排的隐私车窗,似乎使它的侧面颜值都格外地和谐动人,而且无论是这辆E级长轴,还是更入门的A级长轴和C级长轴,这样的感受是相同的,这是其他品牌都很难做到的。



拉开车门,坐进车内,少了GTI桶椅那个膈人的侧翼后,这两个动作一气呵成。按照以往的习惯,我应该会毫不犹豫地开车走人,但全新E级的内饰让我一瞬间有点迷失自我,我把它统称为“每一处细节都很完美”。



全液晶仪表和中控多媒体屏幕的贯穿式设计算是上一代的设计产物,也一度成为不少车企争先模仿、学习,却从未能超越的一个配置。所以即便如此,放在2021年来看依旧营造出了简洁却富有科技感的内饰风格。整个中控台,从屏幕到中央扶手区域的按键并不多,但任何一个用车过程中必须的配置,奔驰绝不会劳您费心去多媒体屏幕的二级甚至三级菜单里去寻找。想要调节温度,它不玩花哨,按键自取!



Ok,差不多我们也该说说驾驶体验了。当你手触及到方向盘的那一刻,你就知道为什么奔驰能成为一个百年汽车品牌了。恰到好处的方向盘尺寸和握感正好贴合手掌内侧的曲线,这是一个很细节的设计,却展现了百年品牌对于细致的追求。



另一方面,向正前方望去,是一个非常强大的HUD。其实我本身是有点排斥这项功能的,一来我始终觉得HUD显示的信息不够多,有点鸡肋还很占视线。好在奔驰很好地解决了这个问题,更多、更直观的信息真的表现不错。



驾驶全新E300 L游走在上海的街头小巷,它的顺滑程度要比我想象中好太多,变速器的零迟滞的反应让它在低速蠕形状态下依旧没有任何闯动。但更令我惊讶的是,一款主打行政的中大型轿车在动力的储备上完全不输于我的小钢炮,而且这种感觉有点奇妙、有点后知后觉。因为当你将驾驶模式切换到运动之后,它实际上并不会带来任何声音变化或变速器换挡的冲击感。只等你踩下加速踏板后,它就好像一个轨道车一般,牢牢抓在地面上向前冲,即便如此依旧异常安静。不过我的体感告诉我,它非常快。事实也确实如此,E300 L的加速成绩是6.9s,和高尔夫GTI的标定成绩一样。但一个是小钢炮,另一个是中大型的轿车,所以这表现真的不错,也是让我有点喜欢这车的原因。



与此同时,这辆E300 L也绝不是一个傻快的车。虽然素有开宝马坐奔驰的说法,但它的表现 我想大部分普通用户绝对能够轻松掌控。在封闭道路进行测试,无论是紧急变线、绕桩还是高速过弯,E300 L会给你一种很稳扎稳打的感觉,没有过多的方向旷量加上精准的指向,着实有着比想象更好的驾控质感。



不过,奔驰好开是加分项,坐的舒服才是它的硬实力。我借着请老板吃饭的借口拉着他一起出门了。但是我比较鸡贼,我先他一步拉开后车门,“我给你拍点开车的帅照”,你以为我在白piáo老板?错了,我这是在认真工作!本身已经是中大型轿车,再加上长轴距的加持,我想对于空间应该不需要过多赘述。



作为一辆中大型轿车,E级长轴的后排表现在奢华程度上或许不如高一级别的S来的强大,倒是在人体工程方面有着很大的优势。微陷的座椅加上加长的坐垫,能够给到臀部一个很好的支撑性和舒适度。要不是需要举起相机装装样子,我都想直接躺下了。



熄火、下车,没想到相处两天之后,我竟然还有点不太舍得这辆全新E级。稳重线性又不失强劲的动力表现,外观时尚、内饰豪华。它不仅能和GTI差不多快,关键它还坐的舒服、有排面。罢了~乖乖地把车交给老板,他等下还要去练腰呢~


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