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这款国产三缸小型SUV竟比法拉利488的排气管还多!

2018-10-08 16:56作者来源:钱佳清 标签:四出排气 吉利缤越 收藏

按照常理来说,我们可以通过观察车辆的排气管数目来判断车辆的性能高低。因为当车辆的性能越来越好时,发动机对进气和排气的需求也就越来越大,所以车辆的设计师就会设计更多的排气管路来使得车辆拥有更好的排气。

 


 

但在如今这个对车辆外观设计越发苛刻的时代,这样的方法似乎并不适用了。因为越来越多的车企为了追求更加美观的外形而设计出装饰性质的假排气,或是故意设计富余的排气管路来营造更为运动的感觉。




甚至更为夸张的国内首屈一指的自主品牌吉利居然推出了一款采用双边双出排气造型的小型SUV缤越,而且这款SUV并非采用大排量发动机,仅仅搭载的是一台1.5T三缸发动机,最大功率也仅有130kW。

 


 

作为对比法拉利488 GTB和兰博基尼Hurcan Performante这两款性能极其出众的超级跑车都只采用了双边单出的排气造型,而这两台车的发动机数据分别为492kW和470kW,它们的排量也分别达到了3.9L和5.2L。




虽说吉利缤越仅在运动版车型上采用了这样的排气造型,但对于一款三缸车型来说双边双出是不是显得过于夸张了呢?毕竟1.5L的排量根本不需要这样阵势的排气造型,单边单出就足够了。而这样的双边双出的造型甚至有一种哗众取宠,故意往自己脸上贴金的感觉。


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当然说起四出排气我们就不得不提到WEY了,从最低端的VV5到混动版的P8都采用了相同的双边双出的排气,而且都是四根尺寸不小的真排气管。这就有些唬人了,毕竟WEY的四缸发动机动力也不强,双边双出的排气布局也是装饰性大于实用性。


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其实在几年前的汽车市场中,普通车型大多都是隐藏式排气,只有豪华车或性能强劲的车型才有外露的排气设计,而且就连大排量V8车型都只是单边双出而已。也许是因为设计潮流的改变,大家都越发喜欢运动车型,所以排气造型的设计也就变得尤为重要,这就导致出现了如今三缸发动机就敢用上了四出排气的夸张之举。


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