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10亿欧元建五家公司 奔驰宝马“联姻”

2019-02-25 14:37作者来源:达飞 标签:奔驰 宝马 收藏

德国汽车巨头BBA中的“BB”在一起了。2月22日,宝马和戴姆勒联合宣布,双方将共同出资10亿欧元(约合人民币76亿元),联手成立五家合资公司,双方均持有合资公司50%的股份。


合资公司的总部将设在柏林,预计将在全球范围内创造多达1000个新的就业机会。而这一合作关系将由5家公司组成,分别是基于智能手机的路线管理和预订服务Reach Now、电动车充电收费系统Now、共享出行服务Free Now、停车服务Park Now以及共享汽车服务Share Now。


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“我们今天已经拥有的6000万客户将受益于一个无缝集成的、可持续的生态系统,包括汽车共享、网约车、停车、充电和多式联运服务。”宝马集团首席执行官科鲁格表示,这五种服务将更加紧密地融合在一起,形成一个单一的移动服务组合,由全电动、自动驾驶的车辆组成,它们可以自主充电和停车,并与其他交通方式相互连接。


宝马与戴姆勒在共享出行领域的布局相对较早,宝马在2011年就开展了DriveNow业务,戴姆勒的Car2Go业务在2008年就已投入运营。去年3月,宝马与戴姆勒已正式达成协议。宝马方面称,在通过竞业管理机构检验和批准之后,双方将旗下已存在的共享汽车、网约车服务、停车服务、充电网络、多模式联运等业务进行合并和扩充,各持新建合资公司50%的股份,但在各自的核心业务领域中,双方的竞争关系将保持不变。而根据此次发布的最新合作计划,戴姆勒的Car2Go汽车共享业务将与宝马DriveNow共享服务、ParkNow停车服务和ChargeNow充电业务合并。


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咨询公司普华永道的研究表明,如果传统汽车制造商还不及时提供按里程付费的打车服务,将会面临被现金流充裕的技术公司边缘化的风险。到2030年,传统汽车制造商在全球汽车行业的利润份额可能会从85%下降到50%以下。随着未来消费者的购车热情日趋减弱,汽车厂商的溢价能力也会逐渐下降。


高盛集团研究也表明,在全球出租车市场上,网约车服务目前已占近33%的比例。截至2030年,一旦自动驾驶出租车投入使用,其市场规模或将扩展8倍,至2850亿美元。而如果不进行创新,这些传统车企最终会成为Uber等出行企业的供应商,不再享有较高的利润。目前,宝马和戴姆勒正致力于开发自动驾驶汽车,这有可能帮助它们颠覆现有的出租车和叫车服务市场。不过对于戴姆勒和宝马结盟合作的消息,网友戏称奥迪得知消息后“哭晕在厕所”,“本是竞争到白头,宝马奔驰却偷偷牵了手”。


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