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贵州:力争2020年实现5G网络规模商用

2019-06-08 16:16作者来源:达飞 标签:5G网络 收藏

继工信部向中国电信、中国移动、中国联通和中国广电发放5G商用牌照后,各地政府也将5G商用提上日程,而贵州也属于积极推进的地区之一。据贵州省通信管理局信息通信发展处负责人称,贵州省将于2019年推进5G网络规划建设和应用示范,2020年建成覆盖各市州主要城区的5G网络并规模商用。


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为保证5G建设,多地政府出台了具体政策保障,贵州也不例外。2019年以来,贵州省密集出台了多项政策推进5G布局和建设:2019年1月,《贵州省通信管理局关于做好5G基站规划工作的通知》印发;2019年2月,《贵州省推进5G通信网络建设实施意见》印发;2019年4月,《关于成立5G通信网络规划专班的通知》印发等。


在与企业合作方面,2018年4月,贵阳市政府与贵州联通共同成立了“5G创新应用联合实验室”;2018年8月,贵州省政府与华为签署了深化战略合作的协议,华为即将在贵州投资建设5G智能终端产业基地,打造完整的5G智能终端产业链;2018年12月,贵阳市全国首个5G实验网络综合应用示范项目发布;2019年1月,贵州联通正式完成全省各市州5G实验网站点开通。


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据贵州省通信管理局信息通信发展处负责人介绍,贵州正在积极谋划5G布局和建设,力争在2020年建成覆盖各市州主要城区的5G网络并规模商用,2022年预计实现全面5G商用。


日前,恩智浦(NXP)半导体公司正式宣布与中国自动驾驶软件解决方案供应商Momenta公司建立合作,双方将共同开发汽车级驾驶员监控系统(DMS)。该解决方案将为驾驶员注意力监测技术发展提供帮助,也将在下一代新车评价规程(NCAP)和自动驾驶中发挥关键作用。


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据悉,DMS与高级辅助驾驶系统(ADAS)有着紧密的关系,尤其是对L3及以上的高度自动驾驶技术至关重要。该方案利用视觉监控技术结合深度学习算法,检测分析驾驶员行为,在必要时发出碰撞警告。欧洲计划2020前将驾驶员监控系统纳入到新车评价规程中。


第一代DMS基于恩智浦开放视觉平台S32V2,并结合了Momenta的深度学习技术,无论是在优化、加速神经网络,还是减少占用CPU计算资源方面都有很大的提升,在使驾驶员监控系统具备高效性能的同时降低了商用成本。


恩智浦高级驾驶辅助系统解决方案副总裁兼总经理Kamal Khouri称,“将Momenta的深度学习软件与我们的S32V2平台结合,可形成完美的DMS应用解决方案,该方案旨在提升道路交通安全。”Momenta方面表示,借助恩智浦S32V2平台的硬件架构和AI技术支持,可以使其深度学习软件和算法能够以低功耗的方式在汽车级的芯片上实现快速部署。恩智浦和Momenta希望能够和更多的汽车制造商合作,以便DMS广泛应用到汽车上。接下来,双方还将就下一代自动驾驶解决方案进行合作。


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