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老憨推车 | 又到毕业季 刚进社会的你可能需要这么一辆车

2019-06-24 15:10作者来源:刘尊洋 标签:Polo 致炫 飞度 小型车 收藏

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6月对于很多人来说是一段岁月的结束,青春散场,走出校园。但结束就又意味着开始,进入社会,开启一段全新的旅程。


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随着生活水平的提高,以及汽车的快速普及,对于刚毕业的大学生来说买车也不再是一件奢侈的事情。毕竟有一台车对于求职,创业以及工作都会带来一定的便利性。当然,考虑到新人的收入水平,好用、省心、经济的小车自然是主要选车对象。接下来就为大家推荐3款10万左右的经济实用型小车。


大众Polo Plus

厂商指导价:9.99-12.39万元


Polo Plus毫无疑问是最近最热门的小型车了。借着今年韩寒导演的贺岁片“飞驰人生”一波营销,其热度一直持续了近半年。就在上周,大众Polo Plus正式上市。上市现场,更是得到了韩寒、沈腾、范湉湉以及大众333车队为其打call,再次掀起了一阵“Polo热潮”。


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其实,一直以来Polo都是小型车的代表车型,德系品质在市场上有着相当高的号召力。大众Polo Plus属于第六代Polo车型,外观上一改之前略显可爱俏皮的风格,变得更加时尚硬朗。随着尺寸的增大,以及设计风格的转变,Polo Plus看上去与高尔夫更加的接近。


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既然被称为Plus,就意味着新车在尺寸上有所增加。相对于老款Polo,新车的长宽高分别为4053/1740/1449mm,轴距为2564mm,整体尺寸上足足大了一圈。因此老款车型一直被诟病的后排空间,在新车上也得到完美的解决。


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内饰方面,大众Polo Plus也是一改之前“无聊”的风格,全新家族式内饰造型看上去很有新意,而且还提供了五种鲜艳的内饰配色,再加上与车身同色的亮色饰板,整体氛围非常的年轻时尚,很符合现在年轻人的审美观。


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而在配置上,新车也有进一步提升。多功能方向盘、一体式座椅、电动天窗、ESP车身动态电子稳定系统、MKB多次碰撞预防系统、ASR牵引力控制系统、HHC坡道辅助系统、胎压监测、定速巡航、驻车启停及制动能量回收系统、电动可调可加热外后视镜、后排3个高度可调头枕、PM2.5空气净化装置等,这些同级车很少出现的配置均为Polo Plus标配。


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动力方面,新车全系标配1.5L自然吸气发动机,其最大功率为83kW,最大扭矩为145N·m,传统系统为5速手动变速箱或者6速手自一体变速箱。新车排放全面满足国六标准。


总的来说,Polo Plus的品质毋庸置疑,新车无论是外观、内饰还是配置上都有了全新升级。因此,在价格方面就显得不是太亲民。考虑到新车暂时还没有优惠,喜欢这款车的朋友其实还可以稍微等下。


本田飞度

厂商指导价:7.38-10.28万元


在小型车市场,得益于好开省油、空间大等优点,飞度的受欢迎程度一点也不亚于大众Polo。而代号GK5,搭载“地球梦”发动机的现款飞度,更是凭着其出色的动力表现赢得了“平民超跑”的称号,深受喜欢玩车的年轻人喜欢。


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饱满圆实的前脸,凌厉的车身线条,低矮的车身,飞度看上去相当的动感,与其“超跑”的身份非常契合。尾部长长的组合式尾灯非常吸人眼球,而且后保险杠位置加入黑色装饰,对于运动风格的渲染非常到位,有着不错的视觉效果。


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本田一直有“空间魔术师”的称号,而飞度之所以非常的受欢迎,也是得益于其在空间方面的优秀表现。车身尺寸方面,飞度长宽高分别为4096/1695/1525mm,轴距为2530mm。数据方面虽然不如对手那么出彩,但是实际乘坐表现却绝对让人惊喜,完全有着越级的表现。


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内饰方面,飞度作为一款主打运动的车型,中控台做了偏向驾驶员的处理,并且整体上设计非常简洁。出于成本考虑,飞度中控台更多采用了硬塑料,但是表面处理的还算精细,无论是触感还是视觉上都有不错的质感。


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说到配置,飞度就稍微会让人有点失望。全系仅标配有ABS、制动力分配、织物座椅、大灯高度可调、电动车窗、电动后视镜等,可以说是相当的“乞丐”了。


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但是,买飞度的朋友关注的重点并不在配置上,而是那台拥有“地球梦”科技的1.5L自然吸气发动机,其最大马力131Ps,最大扭矩155N·m,可以说是1.5L自吸发动机里的最强选手了,0-100km/h时间也在10秒以内,“买发动机送车”一点没毛病。搭配CVT无级变速箱油耗也更低,工信部综合油耗仅为5.3L/100km。


本田飞度最大的优势就在于动力好,空间大,配置确实会显得差一点。所以如果对驾驶方面要求不高,那么飞度不一定是最佳选择,毕竟其价格优惠幅度并不大。而且随着国六的实施,飞度将会在这些区域停售,而新一代飞度将在10月份亮相东京车展,至于国产则还要等一段时间了。


丰田致炫

厂商指导价:6.88-10.28万元


相对于前两位“选手”,丰田致炫的存在感就没有那么强了。作为一款中国特供车,致炫在多方面都针对中国消费者的喜好进行了改进。然而不知为何,致炫却还是“水土不服”,市场表现并不起眼。当然,并不让人满意的市场表现并不能掩盖致炫是一款优秀小车的事实。


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作为一款非TNGA平台车型,致炫的外观可以说是有点“出格”了。来自KEEN-LOOK设计理念的前脸非常有个性,黑色“大胡子”看上去很有视觉冲击力。当然,这样的设计也是相当有争议,或许也是销量不佳的原因之一吧。车尾饱满有力,少了些许个性。除了LED鹰爪式组合尾灯外,再无太多的特点,很符合丰田的设计理念。


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致炫全称为YARiS L 致炫,所以它也是一款加长车型。在车身尺寸方面,致炫长宽高分别为4160/1700/1495mm,轴距为2550mm。数据方面比Polo Plus稍差,但是强于飞度。


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致炫的内饰设计更为中规中矩,中控台采用了对称设计,功能区布置清晰,层次感不错。中控台材质同样为硬塑料,不过也做了缝线以及表面压花处理,并不会显得很廉价。


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配置方面,致炫并没有如飞度般“低配”,其全系标配主副安全气囊、ABS、制动力分配、刹车辅助、牵引力控制、车身稳定系统、ECO驾驶模式、发动机启停、上坡辅助、后座按比例放倒、外接音源接口、LED日间行车灯、大灯高度可调、电动车窗、电动后视镜、后雨刷等。看上去也是非常的丰富,而且尤其是安全系统方面表现出色。


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动力方面,致炫有1.3L和1.5L两款发动机可选,其中1.3L发动机最大马力99Ps,最大扭矩123N·m。可能是考虑到动力太弱了,新款致炫已经不再搭载1.3L发动机,全部标配1.5L发动机。致炫这台1.5L发动机最大马力110Ps,最大扭矩138N·m,数据上还是和飞度差的挺多。传动方面,与之匹配的是5速手动变速箱和可模拟8速的CVT变速箱,工信部综合油耗为5.2L/100km,并且新款车型已经满足国六标准。


如果不太在意稍显激进的外观,其实致炫反而是这三款车中最值得选择的。毕竟其空间够大,配置够丰富,动力都用,而且价格也够低,全国范围内基本都有不小的优惠,性价比相当的高。


注:图片来源于网络

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