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奥迪最入门的跨界车 A1 citycarver来撑场面

2019-07-30 17:26作者来源:徐嘉龙 标签:奥迪 A1 Cross Polo 大众 Allroad citycarver 收藏

如今,越来越多的汽车厂商都希望玩跨界,从Crossover到Allroad,从传统SUV到Coupe车型,其目的自然是希望旗下的车型能得到一个全面的细分,从而吸引更多不同喜好口味的消费者。


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注:配图为大众Typ 9N3型号的Cross Polo


但要讲起我心中比较早的一款跨界车的话,我想应该就是大众Typ 9N3这一版的Cross Polo吧。虽然在它的整体设计是基于Typ 9N系列的Polo而来,但是在融入了诸如车顶行李架、运动包围以及加大加高的轮圈之后,会给人一种小越野车的视觉效果,也算是当年比较有“惊喜感”的一款小车了。


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注:配图为大众Typ 6R型号的Cross Polo


此后,大众一度也推出了不少跨界车型,包括Typ 6R的Cross Polo、T-Cross以及高尔夫的Alltrack等等。或许正是因为看到了家族的老大哥在跨界领域玩的那么“转”,于是向来更倾向于Allroad的奥迪,也耐不住“诱惑”终于推出了一辆入门级的跨界小车——A1 citycarver。


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作为第二代奥迪A1系列中的全新车型,A1 citycarver比基础车型来的更加时尚动感。比如,这辆A1 citycarver的前后奥迪标都采用了奥迪家族运动车型元素——熏黑设计。另外,像是前进气格栅也融入了亮黑处理,并且尺寸也得到进一步放大,以至于在整体的视觉效果上,会给人一种非常霸气的运动感。


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当然,作为灯厂的奥迪来说,灯组的设定自然不能掉以轻心。断眉式的LED日间行车灯以及后尾灯组,竟然也别有一番风味。可以说,在精致感和层次感等方面都有提升。


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值得一提的是,既然是一辆跨界车,A1 citycatver势必会在车身尺寸和底盘的调校方面有着不同的地方。比普通车型长出11mm、离地间隙再高40mm,同时它还为消费者提供了一个Dynamic package的选装包,包含了驾驶模式和自适应悬架等配置的选装,从而能够满足它的拥有者去到更多的地方,欣赏更多的景色。


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进入车内,相比较于外观设计上的出挑,奥迪家族全新一代车型在内饰的造诣上同样不容小觑。偏向于驾驶员一侧的中控,一方面能让驾驶者在使用的时候更加便捷,另一方面自然也将车内的设计感和层次感进一步提升。


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此外,在仪表方面,奥迪从来都没让我们失望过,即使是整个家族最入门的一款车型,同样也配备了全液晶仪表以及中控的多媒体大屏。就此前所试驾的大部分奥迪车型来说,无论是仪表呈现的信息、便捷性还是流畅度都是整个汽车圈中数一数二的。


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当然,这辆奥迪A1 citycarver在内饰的设计上,还是有着些许的“小遗憾”。比如它和全新的奥迪Q3一样,依旧采用的是机械式的变速杆而不是电子挡把。同样的问题也出现在驻车制动上,机械式的制动杆虽然会给人提供不少的视觉驾驶乐趣,但终究已经有些过时。因此,也希望这样的设计,能在未来的中期改款或者说正式上市的时候得到一定的调整吧。


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至于动力方面的选择,虽然目前奥迪官方尚未正式向外公布,不过基于当下A1 Sportback的动力总成而言,未来这辆A1 citycarver应该会继续使用A1的动力版本。比较值得期待的是,已经在新一代Polo GTI上使用的200马力的三代EA888或许也将成为它的动力总成之一,一旦这样的话,相信A1的citycarver或许会成为跨界车型中比较强劲的一辆小钢炮哟。


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总的来说,当我第一眼看到这辆A1 citycarver的时候,我确实一下就被它给迷住了。它不仅更加年轻、运动,最重要的是,它能够把一辆运动小车和跨界给完美融合,是不少品牌都难以企及的。所以,我也希望这辆车可以尽快上市,给年轻消费者多一个选择。


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