成都车展
美国造车新势力也不赖 纯电动皮卡可拆卸车顶样样有
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成都车展首日 这些新能源车值得一看

2019-09-04 22:38作者来源:刘尊洋 标签:成都车展 新能源车 收藏

2019年成都车展在9月5日正式开幕,搬到新场馆的本届成都车展有着更大的展览场地,更多参展品牌,自然也有更丰富的参展车型。相对于以往总是将关注点放在超跑、性能车,今年我更为关注新能源车,至少现在看来,它们是未来汽车的主要发展方向。所以,不管您会不会买新能源车,跟着小编来看下今年成都车展上的重点新能源车型,终归还是会有所收获的。


全新比亚迪秦EV


全新比亚迪秦EV基于BNA架构以及最新的e平台打造,外观上采用了家族最新的Dragon Face设计语言,有着相当强的视觉冲击力,而矩阵式LED大灯兼具美观和实用度。侧面腰线简洁且具有立体感,车身流畅自然。车身尺寸方面,新车的长宽高分别为4675/1770/1500mm,轴距为2670mm。尾部设计年轻时尚,尾灯并没有采用现款的贯穿式设计。


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新车内饰延续了家族式设计风格,可旋转的超大寸中控屏搭载了最新的DiLink系统,功能非常丰富。除了科技感突出,比亚迪中控的做工也是进步明显,有着不错的质感。


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新车搭载最大功率为100kW的驱动电机,最高时速为130km/h,NEDC续航里程达到了421公里。据悉,新车将在第三季度上市。


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荣威RX5 MAX插混版


荣威RX5 MAX燃油版车型前不久刚刚在乌镇上市,而在本届成都车展上,作为车系的旗舰车型RX5 MAX插混版也正式亮相。


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外观上,插混版车型与燃油版车型基本保持一致,整体造型硬朗大气。新车的长宽高分别为4647/1891/1725mm,轴距为2760mm。车内同样与燃油版保持一致,设计简洁且富有科技感。


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动力方面,RX5 MAX PHEV搭载了一台1.5T发动机加电动机组成的插电混动系统。其中发动机最大功率124kW;电动机最大功率90kW,最大扭矩为230N·m,动力电池为三元锂材料,储能装置生产企业为宁德伊控动力系统有限公司,工信部公布的工况续航为70公里。


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北汽新能源EU7


EU7是北汽新能源推出的一款全新中型纯电动轿车,将于今年下半年上市。


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外观方面,EU7换装了品牌全新英文logo,车头上半部分更为简洁,下半部分则和EU5相似,双大号C形LED日间行车灯非常引人注目。车身尺寸方面,新车长宽高分别为4805/1835/1528mm,轴距为2785mm。


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来到车内,简洁富有层次的中控台辅以大量镀铬元素和钢琴漆材质以及木纹材质进行点缀,整体颇具质感,悬浮式中控大屏设计符合当下潮流。


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动力上,EU7搭载一台最大功率为160kW,最大扭矩为300N·m的永磁同步电机。新车的NEDC工况续航为451km。


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值得一提的是,北汽新能源还有一款车也值得关注。这款车就是EU5 R600,该车为北汽EU5 R550的升级车型,外观内饰方面基本没有变化,主要是提升了续航里程,其续航里程为501公里。


广汽新能源Aion LX


Aion LX是广汽新能源Aion系列的第二款车型,也是该系列的首款SUV车型。


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外观方面,新车采用了穿云箭式家族设计理念,硬朗的造型给人一种咄咄逼人的气势。锋利的腰线勾勒出富有动感和力量感的车身侧面,车身尺寸方面,新车长宽高分别为4786/1935/1685mm,轴距为2920mm。尾部圆润敦实,贯穿式尾灯很有辨识度。


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车内采用了大面积皮质材料覆盖,豪华氛围营造到位。通过特殊工艺做到的双屏一体化非常具有科技感,搭载ADiGO智能物联网系统功能丰富且强大。


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Aion LX搭载了前后双电机高性能电动四驱系统,百公里加速仅需3.9秒,标准版车型综合续航里程为520km,后期推出的长续航版本车型续航里程可达650km。


爱驰U5


U5是爱驰首款量产车,于9月5日正式开启预售,该车定位于纯电动智能SUV车型。新车或将搭载最大容量为65kWh的电池组,NEDC工况下续航里程为503km。而配备爱驰特有的电池续航包,可额外增加120公里的续航里程,综合续航里程可达620公里。


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爱驰U5基于爱驰汽车MAS平台打造,采用了“极简智美”的设计理念,和许多互联网汽车一样看上去简洁又不失科技感。车身尺寸方面,其长宽高为4680/1865/1700mm,轴距为2800mm。


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内饰设计同样以简洁为主,车内采用了大量平直线条,三块液晶屏让车内充满未来科技感。值得一提的是,全液晶仪表盘采用了三折式设计,非常具有新意。


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另外,爱驰U5将会支持L2+级别的自动驾驶,可以实现堵车自动跟随,高速自动辅助驾驶,全场景自动泊车等功能。


东风雷诺 e诺


雷诺 e诺是东风雷诺旗下首款纯电动汽车,新车于9月5日在成都车展正式上市。新车基于雷诺-日产联盟共享电动车平台打造,外观上基本延续了K-ZE概念车设计,采用了封闭式中网,两条镀铬饰条半包着中央雷诺LOGO,其中一条线条延伸至两侧大灯,分体式灯组设计很有个性。


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车身侧面造型紧凑干练,侧裙的黑色防擦条以及轮拱处加入的黑色包围使整车看起来野性十足。车身尺寸为3735/1579/1515mm,轴距为2423mm。尾部设计简洁,尾灯同样采取了分体式设计。


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内饰造型规整,设计简洁。作为新能源车型,中控台以及方向盘局部加入了与车身同色的蓝色装饰件进行点缀。


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新车或将搭载容量为30kWh左右的电池组,NEDC续航里程有望超过250km。在快充模式下,从0%的电量充至80%需要50分钟左右,在慢充模式下,4个小时即可充满100%的电量。


捷途X70S EV


捷途X70S EV是基于捷途X70S燃油版打造的纯电动车型,同时也是捷途品牌的首款纯电动车型。


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外观方面,捷途X70S EV和燃油版车型基本一致,延续了捷途X70S的设计。细节方面,新车的前中网及日行车加以蓝色的装饰条,以突显新能源的专属特性。车身尺寸方面,其长宽高分别为4750/1910/1710mm,轴距为2745mm。


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新车内饰有种似曾相识的感觉,大尺寸悬浮中控屏以及贯穿式出风口设计都是当下设计主流。另外,新车还配有全液晶仪表盘以及电子旋钮式换挡机构。


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动力方面,新车搭载了最大功率为170马力,最大扭矩300N·m的驱动电机,其工信部续航里程分为401km和450km两种版本。值得一提的是,捷途X70S EV还支持无线充电功能。


看完了接地气的车型,接下来咱们再来瞅瞅那些个豪华电动车型,也长长见识。


奔驰 EQC 1886限量版


奔驰EQC是EQ品牌的首款量产车型,而1886限量版全称为全新EQC 400 4MATIC纯电SUV创世代1886限量版。其中"1886"代表着1886年梅赛德斯-奔驰发明第一台汽车,奔驰为这款特别版冠以"1886"的名字,是想表示EQC开创了电动化的新时代。


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这款限量版车型外观上和普通版EQC基本保持一致,看上去充满未来感。而在细节上,相比于普通版本,EQC Edition 1886采用了亮黑色中网百叶窗以及U形饰条车身翼子板上还镶嵌有"1886"黑色徽章等。车身尺寸方面,其长宽高分别4761/1884/1624mm ,轴距为2873mm。


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内饰延续了奔驰车型特有的豪华尊贵感,同时双屏设计又增加了车内的科技感。而作为限量版车型,EQC Edition 1886内饰采用了专属的靛蓝色和黑色双拼搭配,座椅椅背上也标有1886字样。


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动力部分,新车和普通版车型一样搭载了前后双电机,其中后电机负责提供大的推力,前电机负责兼顾日常的轻度使用,并可实现四轮驱动。双电机的最大输出功率达到300kW,最大扭矩为765N·m,NEDC续航里程达450km。


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