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从运动到智能 名爵ZS再次出发

2019-09-06 01:10作者来源:徐嘉龙 标签:名爵 MG ZS 收藏

近些年来,名爵在造车的实际行动上可以用高歌猛进来形容,无论是相对早期的ZS还是之后的名爵6、HS等等,无疑都展现出了名爵这个品牌对于年轻消费者和时尚前沿的关注。而在本届车展上,名爵则带来一辆完成了“打怪升级”后的ZS,如果用一个词来形容它的实力的话,我认为这个词就是“不容小觑”。


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仔细想来,“不容小觑”这个词语的分量其实还蛮重的,而且名爵向来以“百年英伦运动品牌”自居,当这两个标签结合在一起的时候,也就意味着名爵肩上的担子可重了不少。起码在我概念中,能够担负的起这样称为的品牌多数都是豪华品牌,因此名爵ZS的闪光点在于什么地方?


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首先,名爵ZS真的非常“运动”吗?作为一个以运动车型发家的品牌,名爵在经过多重历史变迁之后,其实已经非常贴合家用化。当然,我们不否认全新的这辆名爵ZS在外观和内饰的设计上还是有着比较强烈的视觉冲击感。


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无论是独立的硕大黑化进气格栅;设计源自于银石赛道大楼的前后灯组,还是全车内部的红黑撞色设计、三辐式的多功能运动转向盘,显然都诠释了名爵对于运动,起码是肉眼所见的运动还是有着执着的。


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但其实,这辆全新的名爵ZS最吸引我眼球的反而是它的智能化。因为名爵ZS是目前首款搭载了阿里斑马智行3.0的小型SUV车型,除了一些简单的多媒体操作之外,还能实现“刷车支付”、中英文混合识别的语音控制等。


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虽然近些年,“斑马智行”在行业中的优势正逐步被缩小,但得益于名爵早早的就推出了互联网汽车的概念,也使得它的整体客户群之多,背后的大数据之庞大,从而能够实现“互补”的优势性,这才是它真正强大的地方。


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而另一方面的“吸睛”,则要归功于它L2级别的MG PILOT智能主动驾驶辅助系统。至少在当下的一个大环境之下,无论是对于驾驶辅助的需求性也好,还是配置的“高光度”也好,它始终有着一个不错的生存空间。


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但名爵ZS的这套智能主动驾驶辅助系统,在我看来,撇除其本身强大、实用和安全的功能性之外,最重要的一点就是中国消费者非常喜欢的一个词语——“超值”,毕竟对于一款小型SUV来说,配置丰富已是满足,而L2级别的驾驶辅助系统上身,俨然有着一副越级的姿态,能得到便宜不仅仅只是消费者,同时也包括周围的行人和车辆。


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所以,综合以上这些观点,名爵ZS最终也就让我给出了这样一个“不容小觑”的评价。诚然它在运动的基因上还有着大步提升的空间,但从丰富的多媒体配置以及安全的卖点方面出发,它足够强大!


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