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看不到领克05别遗憾 还有这三款车可以选

2019-09-06 01:40作者来源:刘尊洋 标签:新能源 插电混动 领克 收藏

本届成都车展,对于领克品牌相信更多人都期待着05的出现。遗憾的是,我们并没有在领克展台看到05的身影。即便如此,领克展台还是有不少值得一看的“硬货”,比如说领克03+,以及领克插电“三剑客”。


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领克插电“三剑客”也就是01 PHEV、02 PHEV以及03 PHEV,三款车型在今年的成都车展正式上市。其中领克01 PHEV的售价区间为19.27万元-22.27万元;领克02 PHEV的售价区间为16.97万元-19.97万元;领克03 PHEV的售价区间为16.87万元-19.87万元。


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在设计上,三款车型由于都是在各自燃油版车型的基础上打造的,外观上均采用了领克家族式“都市对立美学”的设计理念,所以看上去并没有明显的差异化特征。除了车尾的“PHEV”字样,在这三款新能源车身上唯一能彰显其新能源身份的设计就是左翼子板上增加的充电口了。另外,领克02 PHEV车型还新增有“能量紫”车型,让新车在时尚的道路上更进一步。


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领克01 PHEV


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领克02 PHEV



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领克03 PHEV


内饰方面,三款车型同样和燃油版车型保持了高度的一致,依旧还是我们大家熟悉的领克风格。倾斜的中控台设计,大面积真皮材质的应用,全液晶仪表盘,大尺寸高清中控触摸屏以及短小精悍的电子挡把等等,都让领克的内饰充满活力又富有质感。在细节做工方面,三款新能源车也均保持了领克车型一贯的高水准。


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领克01 PHEV内饰


三款车的空间也与燃油版一致,后排的空间不算特别突出,但是满足日常使用没有问题。另外,三款车的后排均存在同一个问题,就是后排地板中央凸起比较明显,对于中间乘客来说影响还是比较大的。而主要原因是因为在中央通道位置放置有电池组。


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领克01 PHEV后排


虽说影响了一定的乘坐体验,但是这种将电池安放在底盘中央通道和后轴前方,形成“T”型的布局方式,却可以最大程度的兼容不同尺寸电池组,为未来其它新能源车的开发提供了极大的便利性。


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而在动力方面,三款车型均采用了相同的动力系统,即沃尔沃主导开发的Drive-E豪华高效能动力系统。这套系统由一台1.5TD高效能涡轮增压发动机与西门子高效率电机组成,其中1.5T发动机最大功率为179Ps,得益于低惯量涡轮增压器保证了小尺寸叶轮介入更早,在1000rpm即可提供强劲动力;在最高效率可达95%电机的配合下,整套混合动力系统的综合最大功率256Ps,0-100km/h加速时间为7.3秒。


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三款车均搭载了容量为9kWh动力电池,纯电续航里程也均为51km,如此续航能力虽说算不上强,但是对于大多数人来说,每天上下班也是足够了。据官方数据显示,这三款插电混动车型的综合续航里程最大可达992km,综合油耗为1.6L/100km。


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得益于和沃尔沃联合开发的CMA平台,领克汽车自一发布便得到了广泛的认可。此次领克家族新能源车型的上市,也是领克汽车顺应潮流的一种表现。三款插电混动车型不仅丰富了自身的产品线,让消费者有了更多的选择,同时为领克品牌创造了新的销量增长点。


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