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成都车展怎么看:别因为旁边的“钢铁侠” 忽略了真主角

2019-09-06 10:04 作者来源:张家栋 标签:成都车展 索纳塔十代 雅阁 迈腾 收藏

一年一度的成都车展创办至今,已是第二十二届。虽然早就与北上广三大车展合称国内四大车展,但成都车展一直以来还是被认为是凭借市场优势做导向的“大”车展,热点车型不多,走量车型不少,所以每逢成都车展,朋友都会让我帮着问底价。不过今年的成都车展,从换馆到拓充展商数量,更具品牌向的“一条龙服务”可谓让成都车展大放异彩,车企也终于愿意把有潜质的车型运进“天府之国”。


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在四号馆的现代展台上,一台红灰涂装的昂希诺成功博得了众人的眼球,这次不是因为新能源,而是源于现代和漫威的一次联手合作。自去年年底在海外亮相,昂希诺钢铁侠版便在美国动漫展和各类展会上受到追捧。由于近年漫威电影在国内的热度,站准漫威宇宙C位的钢铁侠早已家喻户晓,虽然在电影中钢铁侠自始至终都是个“奥迪粉”,但在荧幕外,与现代的合作倒是“钢铁侠”这一IP首次被应用在汽车产品上。


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昂希诺钢铁侠版采用双色调设计,这款限量版车型车身配色有钢铁侠红色和哑光灰色饰面。车身前部也经过重新设计,看起来更像钢铁侠头部盔甲,整个车身也多处点缀红色以更加接近钢铁侠战衣服色。

 

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车身还具有多处诸如“STARK工业”、漫威联名引擎盖装饰、仪表盘“Tony Stark”等专享标志。超级英雄气息十足。

 

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不过即便 “现代X漫威”打造的这台昂希诺还原度爆表,也值得驻足。但是千万不要因为这位“钢铁侠”,而忽略了现代展台上真正的主角——第十代索纳塔。

 

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索纳塔成名于第七代车型,如今仍然能够在不少出租车市场中看到它们的身影。当然,对于更多85、90后来说,索纳塔最为出名的阶段,还是要数“索八、K5、迈锐宝”的屌丝三宝时代。依稀记得上学期间,索纳塔八代一度为现代挣足了面子,作为B级车的牌面,风头甚至压过了雅阁和凯美瑞。然而随着竞品车型的快速迭代和品牌发展方向的变化,曾经的屌丝三宝却是真的在销量上沦为了“屌丝”,换代后的索九和K5在今年前8个月中累计销量甚至不能破5000台。迈锐宝凭借XL车型的加成,也只能是安身立命,被一众日系产品甩在身后。


综合来看,颜值、空间、尺寸、配置和价位等多方面均衡早已成为B级车市场的衡量标杆。尤其近年在设计方面,自第十代思域上市后,彰显运动气息的外观迅速引领了30万内车型的设计风格。无论雅阁还是凯美瑞,大幅变更的设计定位,让两辆曾陷身B级车泥潭的日系竞品一跃成为同级市场的领头羊。而同样来到第十代车型的转折点,索纳塔在经历了索八的辉煌和索九的低迷后,终于开启了“运动模式”。


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与日系竞品不同的是,第十代索纳塔的整体设计风格虽然更加年轻运动,但却不是以大量平直锋利的线条作为基调,而是采用现代称之为“Sensuous Sportiness”的设计语言,并借鉴Le Fil Rouge概念车元素,前脸改用了菲斯塔上饱受争议的“鲶鱼”式家族前脸,但更大的进气格栅看起来倒是比菲斯塔更加耐看一些。两侧LED大灯线条折返式地像引擎盖延伸,与引擎盖上的两条镀铬饰条浑然一体,视觉效果十分突出。而格栅下方的贯穿式镀铬饰条在两侧上挑,则展现出极强的攻击性。

 

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侧身设计方面,更加强调运动风格塑造,掀背式造型很明确的奠定了车身的运动姿态。从前翼子板贯穿至尾灯的内陷式线条配合下方的型面设计,光影效果和层次感得到了完美的体现。2840mm的轴距则拉开了新车与雅阁凯美瑞的差距。

 

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第十代索纳塔在车尾也充满运动气息,上翘的“鸭尾”设计结合凹凸有致的尾部型面,贯穿式尾灯和LOGO位置的重新布置,都令新车尾部拥有十分优雅的协调感。双边双出的扁平式排气则进一步渲染了其运动氛围。

 

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内饰设计方面,第十代索纳塔一改往日的家用沉寂感,造型独特的方向盘设计以及平行四边形的悬浮式中控屏幕引人注目,完全颠覆过往索纳塔形象的科技感和新鲜感呼之欲出。电子挡杆的加入,则为新车增加了不少档次感。


而动力方面,第十代索纳塔将提供三种动力解决方案:2.4L自然吸气、2.0T涡轮增压以及2.0L的混合动力系统,传统系统方面提供6速手自一体和7速双离合变速箱供选择。


从造型上来看,第十代索纳塔的改变对于现代和索纳塔品牌而言,无疑是巨大的,更加年轻化和颠覆式的设计,至少让消费者看到了现代转变的决心。当然,如果将已经上市的菲斯塔算到这代车型当中,第十代索纳塔未来上市后可能会引起的争议又似乎是必然的,毕竟菲斯塔的探路已经让现代收获了不少市场反馈。按照菲斯塔的销量走势,第十代索纳塔也许会迎来一段时间的销量反弹期,尤其是凭借外观和内饰上的新颖变化,对于潜在用户而言都是实实在在看在眼里的。但即便是刚刚看到这台索十,也不难断定这台车想要恢复到曾经和雅阁迈腾比肩的辉煌,几乎是不可能的,抛开其争议性不谈,菲斯塔在后期市场表现中的众多使用方面的问题,一日得不到解决,未来的索十和基于“鲶鱼”式设计的新车型们,便都有可能会因为口碑问题,而导致消费者难以下定决心购买。


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