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后驱豪华中型车的好选择 新款捷豹XEL上市

2019-12-02 22:49 作者来源:张鼎尔 标签:捷豹XEL 收藏

豪华品牌运动型中型车市场今年真是热闹非凡,有宝马在年中发布的全新一代3系,再到近日刚发布不久的凯迪拉克CT5以及在广州车展上发布的沃尔沃S60,让30万级市场的竞争呈白热化趋势。


通过以上这些车型,可以发现如今的中型豪华车都在向年轻化、运动化去靠拢。说到运动,宝马3系的江湖地位不容质疑,当然其在市场里也从不乏挑战者,不过从体型和机械素质来说,最接近它的便是来自捷豹的XEL。


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11月29日,新款捷豹XEL正式上市,新车共推出5款车型,售价为28.98-38.06万元。这次作为中期改款车型,主要针对外观进行了一定的调整,并提供两种外观供消费者选择。


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老款XEL在这个级别里卖得一直称不上理想,我之前对这个现象一直不解,品牌上捷豹的逼格一向不低,而看起来前置后驱的布局也在同价位里比较出挑,那问题到底出在哪里?出在时间上!


老款XEL虽然针对空间做了加长,但在整体设计语言上已经慢慢跟不上时代,毕竟标准轴距的XE发布已久,而新款的XEL针对之前的多个短板进行了升级或者改良。


首当其冲的就是外形,运动系列和优雅系列主要差别集中在前脸部分,运动套件采用了密集的网状格栅,雾灯区域做了全黑化处理;优雅套件采用了点阵式样的格栅,雾灯区域采用装饰条贯穿,两种套件都为同款全新样式的LED大灯。车尾部分,两种套件的尾部并没有什么明显差别,尾灯内部结构相对现款车型进行重塑,精致感提升明显。


XEL车位.jpg


整体而言,虽然只是改款,但新款XEL依然在外观上根据时下流行的元素做出了改变,也给车型带来了新的活力。


内饰部分,新款XEL基本延续了现款车型的布局,但多处细节有了改进,采用了全新样式的多功能方向盘,造型上具备了更强的运动感。而中控大屏搭载了Jaguar Touch Pro Duo信息娱乐系统,在界面的清晰度和流畅度上相对现款车型有了不小提升,全新的电子换挡杆科技感上相对旋钮也有所增强。


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其实老款车型的内饰放到现在依然不落伍,但新款显然更进一步,用科技感和豪华感展现了属于英式豪华车的独特格调。


动力方面,新车将依旧采用英杰力2.0T涡轮增压发动机,分为高低两种功率可以选择,分别为200马力版本和250马力版本,传动系统依然是ZF 8挡手自一体变速箱,高功率版0-100km/h加速时间为7.3秒。


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前置后驱、大马力发动机、ZF 8AT都是新款XEL拥有媲美宝马3系操控的有力硬件保障。


综上新款捷豹XEL在外观和内饰上更为运动精致,在动力上一如既往地同级领先,还拥有合理的售价,如果能加上良好的宣传,将对喜欢运动车型的年轻消费者产生巨大的吸引力。


(图片来源于网络)


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