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欧洲人爱死了的旅行车为何在国内长期遇冷?

2020-05-10 09:08 作者来源:张鼎尔 标签:旅行车 收藏

随着近年来接触到越来越多的旅行车,对这类车型也渐渐有了兴趣。在好奇心的驱使下,我查阅了近些年的欧洲的汽车销量分布,发现旅行车的销量比例惊人的高,但很明显,旅行车在我国依然是极小众的存在,甚至在路上的能见度赶不上敞篷车和超跑,这是何原因呢?


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首先来说说为何旅行车在欧洲受到欢迎,我们知道欧洲各国地广人稀,风景秀丽,这也促使了欧洲消费者热爱自驾出游或者郊游等活动,在车上放类似滑雪板、烧烤架、冲浪板的概率很大,那大空间实际上就成为了一种刚需。这里有人会说SUV的空间也很大,这点没错,但由于欧洲的路况相对也不是很严苛,SUV最大的优势---通过性就失去了意义。


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反观旅行车,由于造型关系采用了类似轿车的低重心,这样就带来了更好的操控性,欧洲消费者因为汽车文化起步早,对于行驶品质的要求更高,旅行车的行驶质感相对SUV会有优势。另外旅行车的后备厢空间同样阔绰,举个例子:沃尔沃旅行轿车--V60的后备箱容积 529L,居然比起同级中型SUV--XC60的483L还要更大,这样看空间巨大、操控犀利的旅行车在欧洲受欢迎也就不足为奇了。


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说回旅行车在中国的现状,事实上路况已经不是阻挡旅行车的因素了,这也导致了近年来有越来越多不想购买SUV的消费者开始关注起旅行车,但遗憾的是,他们中的绝大多数最后都放弃了,为什么呢?

 

第一点便是审美,国人对于三厢轿车的喜爱一直至今,甚至许多原汁原味的欧洲两厢轿车到了我国之后会做三厢化,美其名特供。反观旅行车,比三厢轿车多了一个屁股,颜值真的是蛮有争议的,并且两极分化严重,就像我本人不是特别感冒,但我的一位同事就十分喜欢,那买车时,一旦受到家人朋友的左右,最后不买的概率就很大了。


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第二点原因便是价格。之前我总说SUV的溢价会比轿车高,就拿同等级的车来举例,SUV XC60会比轿车S60贵,但身为旅行车的V60居然比XC60还要贵一些,当然这里有进口身份的因素,这也就让旅行车的性价比显得不那么高了。


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综上来看,旅行车目前在我国更多地是一种格调的体现,是一种生活方式的选择,这也导致了暂时只有豪华品牌目前才更能吸引到旅行车的受众群体。但随着用车文化的进一步发展,相信旅行车必定会迎来属于它的春天。

 

(图片来源于网络)


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