编开编聊丨试驾奥迪A4L 45TFSI 臻选动感型,科技与运动的结合
虚位以待
当前位置: 首页 > 文章 > 原创 > 正文
原创

本田宣布召回90年代车型,这波操作是真作秀还是有责任感?

2020-09-15 08:58 作者来源:袁佳梦 标签:本田 召回 收藏

关于汽车召回大家一定不陌生,不论是大众、丰田,还是奔驰、宝马等品牌均因为各种原因召回过产品。不过对于召回这件事,坊间却有着两种看法,一种是认为车主倒霉,买到了有问题的产品;另一种声音则是认为企业能及时解决问题,这是有责任心的表现,车主们应当庆幸。至于你是哪一派,就看从何种角度去看待这个问题了。

 

不过相比其它品牌的召回,本田这一次的召回绝对能让人大开眼界。

近日,本田技研工业(中国)投资有限公司、广汽本田汽车有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求,向国家市场监督管理总局备案了召回计划,将自2020年9月14日起召回部分车辆,共计16304辆。

 

1176_banner_01.jpg


召回范围包括本田技研工业(中国)投资有限公司在1997年3月17日至1999年12月14日期间生产的部分进口雅阁(ACCORD)、思威(CR-V)、里程(LEGEND)、LOGO以及奥德赛(ODYSSEY)汽车,共计5918辆。

 

744x0_autohomecar__ChwFjl9bJZKARsv8AAnveKNi_Ac918.jpg


此外还有广汽本田汽车有限公司在1998年10月24日至1999年12月31日期间生产的部分国产雅阁(ACCORD)汽车,共计10386辆。

 

timg.jpg


召回原因是车辆因安全气囊供应商制造缺陷,因而可能会造成气囊无法正常展开,气囊展开时气体发生器可能发生异常破损,导致碎片飞出,伤及车内人员,存在安全隐患。

 

单看召回原因,无非就是产品有问题,但亮点就在于车型的年份,可以发现它们都是90年代的车型,即便是1999年12月产的产品,至今也已经有20年了。那么问题来了,这些车型基本都已报废,那么本田在此时宣布召回,是否还有这个必要呢?

 

答案还是有必要的,毕竟只要发现产品出了问题,无关乎时间,厂家就有义务召回,这是对消费者负责人的表现。不过本田的本次操作,我倒认为宣传作用远高于实际的召回作用。

首先,本田虽然宣布召回车辆,但可以预测的是基本召回不到车辆,毕竟大多数车型早已报废,因此本田的此次操作几乎“零成本”。

 

其次,本田召回90年代的车型还是在传达两个核心思想,其一是本田车型耐用,二十年也能正常开;其二是本田品牌的责任感,即便过了二十年,对于有问题的产品,本田也会一视同仁。

 

1.jpg


基于以上两点就能看出,本田这波操作绝对是稳赚不赔的买卖。但值得注意的是,二十年后才发现产品有问题,这本身难道不是一个问题吗?当然,我们也不能排除是本田刻意在此时发布了本次的召回信息。


写在最后:尽管其它品牌召回的也都不是最新款的车型,但时间大多不会太远,因此许多车型仍在“服役”。而本田本次召回的却是20年之前的车型,尽管召回本身是好事,但时间间隔如此之久,难免让人会去揣测它的真实目的。那么对于本田这次召回90年代的车型,你怎么看呢?


想阅读更多一号汽车的精彩内容,欢迎扫描下方二维码,关注一号汽车微信公众号,更多精彩内容等着你。

    阅读量:5466
分享到:

热门评论

遇到某域你需要做的是?捷豹F-TYPE告诉你