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7.89万起,全系标配1.5T发动机,哈弗初恋哪款更值得推荐?

2021-01-19 08:49 作者来源:袁佳梦 标签:哈弗初恋 SUV 收藏

长城近年来推出了不少主打年轻消费市场的车型,尤其是哈弗初恋,不仅有着能让人勾起回忆的车型名称,甚至于各版本以及配色名还有着浓浓的校园气息。不过对于汽车产品来说,颇具个性的名称是吸引用户的前提,但能否最终让消费者掏腰包购买,产品力仍是关键。而在1月11日,哈弗初恋正式上市了,7.89—11.29万元的价格区间对于一台自主紧凑型SUV来说并不算太贵。那么在这个价格之下,它的整体表现到底如何呢。

 

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得益于最新家族式设计的使用,初恋同样有着极为浓郁的哈弗风格,但细细品味之后还是能发现其独特一面,比如它两侧的黑色装饰,为新车带来了很高的辨识度,并且下方的灯带与上方的日行灯相连后,个性的展现十分强烈,符合年轻用户对于外观的审美需求。

 

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初恋的侧面造型相对较为紧凑且平淡,不过缓缓上扬的腰线还是为它赋予了一定的运动感气息。另外,初恋的侧面看上去并不修长,当然从数据上看也是如此,它的长宽高分别为4472*1841*1619mm,轴距为2700mm,相比H6略有缩减。

 

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相比于前脸和侧面,初恋的尾部绝对是该车最有亮点的地方,它的整个设计偏向硬朗,类似“L”型的尾灯造型与头灯相契合,点亮后的夜间辨识度非常高,不过隐藏式的排气还是让它显得有些内敛。

 

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进入车内,初恋的整个内饰设计和H6比较接近,并且均以简洁为主,这也使得车内的视觉重心都聚焦到了12.3英寸中控大屏以及7英寸液晶仪表上,因此科技感十分强烈。至于用料比较扎实,它大面积的采用了软性搪塑的工艺,符合这一级别的主流水平。

 


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当然相比设计,新车的科技配置才是它最大的卖点。据悉,初恋拥有4大豪华智能越级配置以及4大行业领先配置,对于一台顶配仅为11.29万元的SUV来说可以说非常厚道。当然了,像手机无线充电、HUD抬头显示、方向盘换挡等配置,在顶配上都能找到。所以说初恋的车内配置,尤其是智能化配置将会成为这台初恋最大的卖点所在。

 

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至于消费者关心的空间表现,虽然它的车身尺寸要比H6略小,但来到后排可以发现,它的整个后排空间表现仍十分宽敞,无论是头部还是腿部空间,均有一定的富余,配合后排全平的地台,空间表现可以给出一个高分的成绩。另外像后排USB接口和出风口均有配备。不过需要批评的是,后排出风口仅一款顶配才支持,这一点有点不应该。

 

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动力方面,初恋全系均搭载了一台1.5T涡轮增压发动机,最大马力150匹,峰值扭矩220牛·米,匹配7挡双离合变速箱。底盘方面受限于成本的原因,它采用的是前麦弗逊独立,后扭力梁非独立的组合。

 

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全系6款车型,哪款更值得购买?

哈弗初恋全系共推出了6款车型,其中2款手动、4款自动,因此我们以变速箱为区分,分别为大家进行对比。

 

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手动挡车型对比

手动挡车型只有两款,分别是指导价为7.89万元的手动大一版和指导价为8.69万元的手动大二版,二者相差8000元。大二版这部分差价的付出除了能换到225/55 R18的轮胎外,还多出了前排侧气囊、倒车影像、陡坡缓降、车顶行李架、无钥匙进入、皮质方向盘、仿皮材质座椅、后中央扶手、后排杯架、LED远近光灯、LED日行灯、自动头灯、全车车窗一键升降、外后视镜加热、主/副驾化妆镜+照明灯、感应雨刷以及自动空调等功能及配置。不难看出,这8000元的付出换来的大多都是实用性配置,因此十分划算。

 

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至于两款大一版车型,13000元的差价除了传动系统不同外,还可以换来远程启动功能、方向盘换挡、GSP导航系统、导航路况信息显示,以上配置的实用性对多数消费者来说并不高,因此手动和自动看自身需求来选择。

 

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而两款大二版车型,10000元的差价除了体现在手/自动变速箱外,还可以换来驾驶模式切换、可开启全景天窗、方向盘换挡、GSP导航系统、导航路况信息显示,但手动挡车型的轮胎尺寸却更大,达到了225/55 R18,并且还多出了LED远近光灯,因此二者互有优势,就看个人的需求来选择了。

 

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自动挡车型对比

接着来看四款自动挡车型的对比,首先是指导价为9.19万元的大一版和9.69万元的大二版,二者相差5000元。配置方面后者多出了前排侧气囊、倒车影像、驾驶模式切换、陡坡缓降、可开启全景天窗、无钥匙进入、皮质方向盘、内置行车记录仪、仿皮材质座椅、后中央扶手、后排杯架、6喇叭、LED日行灯、自动头灯、全车车窗一键升降、外后视镜加热、主/副驾化妆镜+照明灯、感应雨刷以及自动空调等功能及配置。5000元能换到如此多的实用性配置相当划算,毫无疑问首推大二版。

 

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其次是指导价为9.69万元的大二版和指导价为10.49万元的大三版,二者相差8000元。后者则能换来225/55 R18的轮胎,以及前/后排头部气囊、360度全景影像、车顶行李架、7英寸液晶仪表、主驾电动调节、12.3英寸中控大屏、面部识别、LED远近光灯、外后视镜电动折叠/锁车自动折叠以及负离子发生器等功能及配置。可以看到以上大多同样是一些实用性配置,更关键的是,更大的中控屏以及液晶仪表,使得车内的科技感提升更加明显,因此更推荐大三版。

 


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最后是指导价为10.49万元的大三版和指导价为11.29万元的大四版,二者的差价同样为8000元。配置层面,顶配则多出了全车安全带未系提示、并线辅助、车道偏离预警、车道保持辅助、道路交通标识识别、主动刹车、前驻车雷达、倒车车侧预警系统、全速自适应巡航、自动泊车入位、发动机启停技术、HUD抬头数字显示、前排手机无线充电功能、前排座椅加热、道路救援呼叫、自适应远近光灯、64色车内氛围灯、后座出风口以及温度分区控制等功能及配置。不难看出以上都是一些科技性配置,但它们对于消费者的感知感并不强,除非你对安全配置或者其它某一配置非常在意,那么对多数消费者来说,顶配并不值得推荐。不过以横向对比来看,顶配也才11.29万元哈弗初恋,如果预算充足,那么直接顶配就行,至少该有的它都有。

 

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综上所述,尽管哈弗初恋的顶配车型也才11.29万元,但整体表现完全不输价格更贵的同级别车型,更难能可贵的是它在配置以及空间层面也没有缩水。至于车型的选择,哈弗初恋手动挡版本更推荐大二版,自动挡车型则更推荐大三版。如果预算充足,那么大四版也是很不错的推荐。


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