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盘点高级别小排量车,买之前可要看清楚

2021-02-05 09:01 作者来源:袁佳梦 标签:奔驰 别克 福特 收藏

在许多人的固有印象中,级别高、尺寸大的车,那么它的排量肯定也就大,当然这也没错。但有这么几款车却反其道而行,偏偏采用了与同级车相比更小排量的发动机。所以本次我们就来盘点一下都有哪些车型如此,买之前可要擦亮眼睛哦。

 

奔驰大G

排量:2.0T

奔驰大G在多数人的印象中就是野性、硬派的代名词,当然动力也是如此,那台4.0T发动机的最大马力为421匹,峰值扭矩更是达到了610牛·米。而在去年的9月份,奔驰又推出了350版本,也就是搭载2.0T发动机的车型。这台发动机的最大马力为258匹,峰值扭矩370牛·米,虽说动力数据放眼同排量发动机也难寻对手,但对于一台奔驰大G来说,还是有点“弱鸡”。价格方面,2.0T版只比4.0T入门版车型便宜了20万不到,而更讽刺的在于,目前2.0T版加价50万。你笑我不懂奔驰,奔驰笑我们不懂土豪。

 

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奔驰E级

排量:1.5T

对于奥迪A6L、宝马5系一类的中大型轿车来说,动力至少都是2.0T发动机。但不走寻常路的仍是奔驰,该品牌旗下的E级轿车除了有2.0T版本外,还有1.5T发动机版本,这台发动机的最大马力为184匹,峰值扭矩280牛·米,并配有48V轻混系统。虽说1.5T版本的存在拉低了E级的入手门槛,但与同级别的A6L和5系上2.0T发动机版本相比,在售价上并没有太多的优势。不过换个角度看,奔驰对于自家的品牌力可谓十分自信。

 

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别克君越

排量:1.5T

中级车采用1.5T发动机可以说已经非常常见了,但别克君越还是有点特殊的。首先从定位上来说,它应该算是B+级车;其次中国版的第一代君越采用的2.4L直列四缸发动机,顶配车型甚至是3.0L V6发动机,因此它在中国消费者的印象中是非常典型的美系车,即便后来都换上了涡轮增压发动机,2.0T发动机也是它的标配。但在去年7月,别克为君越推出了1.5T版本车型,匹配9挡手自一体变速箱,这套组合在君威上也有搭载,因此稳定性无需担心。只是1.5T版本车型的出现,似乎有些“自降身价”的感觉,毕竟购买该车的潜在用户,对于车辆包括动力、行驶品质、精密性等方面都是非常在意的,所以大家在买1.5T版本车型之前,有机会的话一定要亲自去体验一下。

 

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福特Mustang

排量:2.3T

既然说到了美系车,那么福特Mustang肯定是逃不开的一台车。粗犷的线条、5.0L V8引擎以及迷人的声浪,可以说年轻人心中理想的美系性能车就是Mustang这般模样。只是在中国市场,我们见到的大多都是2.3T版本车型,虽说造型差不多,但没有了5.0L大V8,Mustang就像没了灵魂一般。不过要说日常使用,其实这台2.3T发动机肯定是够用了,最大马力299匹,峰值扭矩434牛·米,开上去虽不能让你直呼“爽”,但也能意犹未尽。

 

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写在最后:随着排放法规的愈发严苛,我们身边的大排量发动机已越来越少,即便是高级别轿车或SUV车型,2.0T也已成为了它们的标配。当然,一辆车机械层面的优秀与否更多的仍体现在动态表现上,并且只要价格到位,相信多数消费者也是可以接受的。但如果你对于动力有着一定的执念,那么以上几款车在购买之前可要好好看清楚了。


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