2017款 福特(蒙迪欧)EcoBoost 200 豪华型

2016年12月30日 作者来源:编辑部 阅读量:6459

      关注过车市的朋友都知道,近几年不仅SUV市场异常火爆,在中型轿车市场里这两年也是战火纷飞,全新换代和改款车型不断地推陈出新,虽然各家有各家的高招,但车型进化的套路无外乎是外观内饰重新设计,底盘动力技术革新,而现如今还得加上智能互联技术的成熟应用甚至是新能源车型的导入才能算是一个大品牌推新车型应该有的动作。而本次我们体验的2017款福特蒙迪欧,也正是做出了上述的改进和升级。那么问题来了,2017款蒙迪欧还是我们之前熟悉的万人迷么,下面我们给大家解读新款蒙迪欧的具体改变。
 
      外观介绍
 
      在车身尺寸方面,2017款长安福特新蒙迪欧的长、宽、高分别为4873mm、1852mm、1470mm;和目前在售的现款车型比起来,新款车型在车身长度上增加了13mm,车身宽度则减少了2mm,车身高度也降低了10mm,而轴距则依旧为2850mm,与现款车型保持一致。不过新款车型的尺寸在面对同级别竞品车型的时候,可以说丝毫不落下风,依然能够在众多竞争对手面前占据优势,想必这也是新蒙迪欧长久以来保持产品热度的原因之一吧。
 
      内饰介绍
 
      2017款蒙迪欧在内饰的造型和功能配置上,将提升消费者的感受作为改进的重点;整车在内饰部分大量地采用软质搪塑工艺进行包覆,并且有多处位置均采用了真皮材质包裹同时加以缝线点缀,将车辆内饰部分的品质感进行了大幅提升。中央通道区域采用了全新的设计布局,从而拥有了容积更大的扶手箱储物空间。除此之外,功能配置方面的全面升级也是2017款新蒙迪欧的显著特征之一。
 
      座椅及空间
 
      在车辆的座椅配置方面,2017款蒙迪欧除入门型号采用的是织物材质座椅外,其余型号车款依配置的不同,采用的则是不同档次的皮质座椅。从我们此次实际体验的汽油版顶配型号EcoBoost245旗舰型来看,2017款新蒙迪欧的座椅配备完全达到了这一级别产品的应有水准。新款蒙迪欧在车身尺寸方面相比前款车型有着细微的调整,不过由于车辆的轴距以及车内布局并没有发生根本性的改变,所以乘坐空间也不是我们需要担心的问题。
 
      动力及悬架
 
      2017款长安福特新蒙迪欧的动力配备呈现出丰富、多样且高效的特征,其中汽油版车型在原有1.5L EcoBoost涡轮增压直喷发动机的基础上(最大功率133kW(181Ps)/6000rpm,最大扭矩240Nm/1750-4500rpm,百公里综合工况油耗6.9L),还带来了全新升级的2.0L EcoBoost双涡流涡轮增压直喷发动机,该发动机低功率版的最大功率达150kW(204Ps)/5500rpm,最大扭矩350Nm/1750-4000rpm,百公里综合工况油耗为7.6L;而该发动机高功率版的最大功率达180kW(245Ps)/5500rpm,最大扭矩350Nm/1750-4500rpm,百公里综合工况油耗为7.7L。
另外,2017款新蒙迪欧最大的亮点就是搭载了集合福特全球新能源车型开发经验和智慧的混合动力系统,该系统由一台热效率高达40%的2.0L阿特金森循环发动机和电动机共同组成,其中2.0L阿特金森循环发动机的最大输出净功率达105kW(143Ps)/6000rpm,最大扭矩174.9Nm/4000rpm,整车百公里综合工况油耗为4.2L。电池组则采用的是高性能的安全锂离子电池,具有寿命长、性能可靠稳定并且体积小等特点。
 
      小结
 
      作为改款车型,2017款蒙迪欧无论在外观、内饰、配置水平还是在动力上,都做了全面的升级,17.98-31.98万元的价格依旧处于主流合资中型车的区间。而2013款蒙迪欧已经在市场上拼杀了3年多,面对日益强大的对手,也确实到了需要升级的时候了。目前市场上的一些主流中级车如本田雅阁、别克君越、丰田凯美瑞等强手已经完成换代升级,并且有混动系统的加持,所以我们也更加期待新款蒙迪欧是否能够延续老款的火爆,依旧处于主流中型车的榜单前列。
    

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