#2020北京车展#北京车展热门纯电动SUV盘点,论气场还要看红旗

2020年09月28日 作者来源:袁佳梦 阅读量:3727 关注

SUV市场对于各大品牌来说,其重要性不言而喻,所以可以看到的是,不少车企及新势力品牌都选择将纯电动SUV作为进入纯电动市场的首款车型。当然本次的北京车展也可以反映这一点,此类车型基本上都以SUV为主。所以今天,我们就来为大家盘点一下北京车展上展出的重磅纯电动SUV,看看其中谁会是你的菜。

 

高合HiPhi X

看点:对开门、展翼式开门方式

展馆:E1

高合HiPhi X是华人运通旗下纯电动品牌高合汽车的首款量产车型,该车在9月24日刚刚上市,新车共推出两款车型,指导价分别为68万和80万,定位中大型SUV。新车的外观可谓充满了科幻感,封闭式前格栅、由1712颗LED光源组成的前大灯,都很好地展现了一台纯电动SUV该有的设计感和科技感。当然,新车最大的亮点当属对开门+展翼门的开门方式,开启后的震撼程度可不比特斯拉Model X差。此外,高合HiPhi X还摒弃了传统的机械锁芯,而是采用了电子自吸门锁,并且全车门可以通过FOTA软件进行迭代,从而能不断优化车门角开启角度、速度以及个性化情景模式。

 

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高合HiPhi X的内饰同样充满了科技风,三块大屏幕无疑是整个内饰的焦点,视觉效果极具冲击力。至于配置,像HUD抬头显示、流媒体后视镜、英国之宝定制音响等均有配备。

 

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动力方面,高合HiPhi X搭载前后两台最大功率为220kW的电动机,官方百公里加速时间仅为3.9秒。电池方面搭载容量为97kWh的三元锂电池,工信部纯电续航里程为550公里。

 

红旗E-HS9

看点:依旧强大的气场

展馆:E2

如果说科技感是高合HiPhi X的第一标签,那么强大的气场一定是这台红旗E-HS9给予你的首要印象。新车定位为大型纯电动SUV,家族式设计的使用使人一眼就能认出这是一台尊贵的红旗,同时封闭式的格栅设计,电动车的身份一眼便知。此外,新车未来还将提供双色车身、四座/六座的座椅布局,从而满足不同消费者的购车需求。

 

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进入车内,红旗E-HS9的内饰充满了科技感和豪华感,前排除了有4块大尺寸屏幕外,后排还为消费者提供了3块屏幕,在如此多的屏幕之下,整个内饰基本没有太多物理按键,甚至于多功能方向盘也采用了触控的样式,整体科技感极为浓郁。与此同时,真皮、镀铬以及类似木纹的装饰,配合电子挡把,整个内饰的豪华感也得到了很好的展现。

 

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动力方面,红旗E-HS9在前后各搭载一台电机,并提供两种不同的动力可选,低功率版的前后电机最大功率均为160kW(218Ps),高功率版前电机的最大功率为160kW(218Ps),后电机的最大功率为245kW(333Ps),续航方面里程为510公里。

 

日产Ariya

看点:集日产多年电动技术于一身

展馆:W2

相比于燃油车市场,日产在纯电动市场的存在感并不高,但这并不能遮盖Ariya的光芒。该车定位于纯电动跨界SUV,并且这也是它在国内的首次亮相。设计方面,它采用了日产全新的设计语言,大尺寸灯带以及黑色饰板所构成的V型前脸,刚好契合了自家“V-Motion”的设计语言。悬浮式的车型搭配下滑的车顶线条,营造了极为优美的溜背式设计,年轻又动感。

 

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Ariya本次并没有展示内饰,不过参考之前给出的日规版中控台看,整体设计以简洁为主,同时联屏的设计风格也符合当下消费者的审美标准。


动力方面,日产Ariya将推出两驱版和搭载日产e-4ORCE双电机全轮控制技术的四驱车型,并有两种不同容量的电池。值得一提的是,e-4ORCE中的“e”代表日产的100%电动机驱动系统。“4ORCE”代表物理上的动力和能量,“4”表示全轮控制。

 

福特Mustang Mach-E

看点:电动的也很暴躁

展馆:W2

谈及Mustang,大家想到的肯定是经典的Mustang跑车,不过这款Mustang Mach-E有些不一样,因为它不仅是一台SUV,还是纯电的。其实这台车在海外已经上市了,本次北京车展也是它在国内的首次亮相。外观层面,Mustang跑车上的诸多设计风格都在该车上有所体现,可见运动仍是它的主旋律。

 

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动力方面,Mustang Mach-E共有两种不同的电池容量,分别为75.7kWh和98.8kWh,前者搭载了最大功率为258马力的电机,后者则有三种动力总成可选,分别是286马力、337马力和465马力。续航方面,EPA工况下的续航里程为370—480公里不等。

 

哪吒V

看点:布局细分市场的重要一环

展馆:W3

作为哪吒汽车的第三款量产车型,哪吒选择了布局小型纯电动SUV市场。外观设计层面,新车基本延续了哪吒的家族式设计语言,整体简洁、流畅,封闭式的前格栅彰显了其纯电动车的身份。

 

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哪吒V内饰的最大亮点莫过于取消了传统物理按键的悬浮式中控大屏,因此让整个内饰显得更加清爽。当然同之前我们看到的几款车型一样,该车的空调出风口也采用了贯穿式的设计。

 

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动力方面暂时还没有太多的信息透露,不过电池方面将采用宁德时代生产的动力电池,NEDC综合工况续航为401公里。这个续航里程以当下的标准看确实有些一般,但如果价格给力,相信还是颇具吸引力的。

 

总结:以上几款纯电动SUV各有各的特点,其中高合HiPhi X无疑是最为吸睛的那一个,不过高昂的价格注定了它只能是少部分人的玩具,对于多数普通消费者来说,哪吒V、大众ID.4等车型似乎更现实一些,尽管它们的亮点并没有高合HiPhi X那么高,但整体产品力足以满足多数人的实际需求。当然,如果你还有更高的要求,同时预算也足够的充足,那么不妨多关注下红旗E-HS9以及日产Ariya,相信它们能为你带来足够高的回头率。


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