回望2021广州车展落下帷幕 新科技、新生活俨然成为新趋势

2021年11月28日 作者来源:徐嘉龙 阅读量:6873 关注

以“新科技、新生活”为主题的第十九届广州车展正式落下帷幕,回望此次车展,难免会感叹,虽然疫情的影响仍未褪去,但车展的精彩程度却未曾让我们失望,尤其是国内年度收官车展,可以说本届广州车展要比前两年的实力都更加强大,无论是传统车企、豪华品牌还是造车新势力,大家都带来了全新的作品以及对未来的憧憬,甚至夸张点说,与其说这是一场车展,它更像是汽车行业的一次“内卷”。那么,在本届车展上,各大车企又给我们带来了哪些新方向?



新势力依旧各显神通


按照以往,我们都觉得新势力是车展最大的看点,但如今新势力在我心中却成了“传统”,因为它们的发展发向大多相同,主要胜在谁更智能、谁更全面。但即便如此,在广州车展上亮相的这些新势力,依旧各显神通,有着超多惊喜。



先来说说小鹏吧,在本届车展上,与蔚来、理想共属10万俱乐部的小鹏,成为了唯一推出新车型的一家品牌,并且在车展前夜,小鹏也更换了一个全新的Logo,可以说从品牌到车型,小鹏都开启了一个全新的向上之路。



有意思的是,虽然内饰尚未正式公布,但从智能化程度来看,小鹏G9的实力无疑是强大的。2颗激光雷达、小鹏全栈自研XPilot4.0以及两颗算力可达508 TOPS的Orin-X自动驾驶芯片,可以实现多场景的自动驾驶(驾驶辅助系统)。与此同时,小鹏G9在早期开发的时候,就拟定同时按照中国和欧盟整车标准共同开发,从而实现C-NCAP和E-NCAP双五星的安全标准,这或许也代表了小鹏在向国际化迈进的战略。



不过,在智能化程度上强大的新势力还不止小鹏这一家。向来以更经济的价格为消费者提供越级智能享受的威马,在本届车展上也放出了一个大招,威马家族首款纯电动轿车车型——M7。



比小鹏G9还多一颗激光雷达,总计拥有3颗超视激光雷达的威马M7在智能实力方面显然是出众的。除了激光雷达的加持,它还拥有5颗毫米波雷达、12颗超声波雷达以及超过30枚的感知传感器。而它的强大还不仅仅体现在这些硬核的感知设备,同样搭载了Orin-X自动驾驶芯片的M7,在算力上竟然能够实现惊人的1016 TOPS,足以见得,在众多场景需求下,它的应对能力自然也会更加出彩。不过,毕竟新势力本身就自带智能光环,在我们看来,它们的强大或许是应该的。那回到传统车企,它们又带来了什么?



豪华品牌全力推动新能源


倒是相比新势力的稳步前进,豪华品牌倒是越来越有看头。纵观广州车展的豪华品牌序列就会发现一件非常有意思的事情,按照以往,以BBA为首的主流豪华品牌,一定会纷纷推出自家最引以为傲的内燃机车型,如果车展上没有M Power、AMG或者RS系列,那还真的有点不完整。不过,这次全都变了。



相比今年前几次A级车展宝马展台的M3、M5和X5M,在本次广州车展上,除了一辆相对小众的全新进口225i之外,i4和iX成为了绝对主角。再结合此前宝马旗下的Mini宣称,下一代车型将全面电动化,因此它们的出现或许很好地预示了,宝马已经完美布局了从入门轿车到高端SUV的完全电动化。



而另一边的奔驰和奥迪同样动作不小,奔驰的EQ系列一直是如今车展的新主角。至于奥迪的e-tron系列,则是这三个品牌中最早走上新能源路线的代表。倒是在本届车展上的上汽奥迪展台,全新的Q5L e-tron颇具看点。作为以前进口奥迪和一汽奥迪的专利,如今e-tron系列出现在上汽奥迪的阵列中自然也不容小觑,足以见得奥迪的全面电动化时代同样来临。



自主品牌进一步向上之路


当然,除了新势力和豪华品牌,自主品牌的全新探索同样是本届车展不容忽视的看点所在。首当其冲的就是极具视觉冲击力也极具争议的沙龙机甲龙,对这个品牌略微有些了解的小伙伴们或许都知道,沙龙品牌是长城旗下全新的高端新能源品牌,它的出现很大程度上也源自于长城旗下的子品牌,在各自的细分市场都有着一定成就,因此独立运营高端新能源品牌,或许是未来的一个全新方向。



4颗激光雷达、7颗800万摄像头、4颗环视摄像头、5颗毫米波雷达、12颗超声波雷达、1个独立高精度定位单元,结合以高通骁龙8155座舱SoC为核心的多屏智能座舱以及AI算力达到了400TOPS的华为双MDC智能驾驶计算平台构成了这辆机甲龙的数据成绩,从这些“数据”就不难看出,无论是沙龙这个品牌还是机甲龙这款车型,都肩负了更加重要的全新意义。



此外,启用全新命名的上汽R品牌在更名飞凡后也带来了全新品牌下的首款车型——R7。早期R品牌从荣威独立出来之后,想实现的同样也是高端的新能源车型,这当然和最早的MARVEL R有着不小的关系。



而在本届广州车展上正式命名的全新车型R7对于飞凡品牌来说,自然意义也不容小觑。不久前成都车展上以ES33名字亮相的这款车型,实际就是R7的概念车,而此次公布的不仅仅是它正式的名称,同时也是这款车型的准量产版车型,考虑到飞凡这个“全新”的品牌以及R7这款全新的车型,或许未来真的值得我们关注。



写在最后

回望本届广州车展,确实可以将它看作是一场新能源的盛宴。从“传统”的新势力,到各个自主品牌的高端子品牌乃至豪华品牌的新能源战略,几乎这个行业都开始朝着一个方向去发展。因此,当大家都处于同一个方向之下,未来汽车行业的发展和看点自然也变得更值得期待。虽然,今年的广州车展差不多要告一个段落了,但我现在已经开始期待来年4月的北京车展会不会给我们一些更加精彩的内容。


想阅读更多一号汽车的精彩内容,欢迎扫描下方二维码,关注一号汽车微信公众号,更多精彩内容等着你。

    

热门评论