初春浪漫之旅 试驾沃尔沃XC40 低调的“三好学生”

2022年03月15日 作者来源:编辑部 阅读量:15179 75人喜欢

春天 ,万物复苏 ,充满生机。

而我,坐班在钢筋水泥的办公室里,倒开始有些春困了。

突然我收到一个消息,是一个试驾活动的邀请。

看了一眼,竟然有些小激动了...

此次我们将要去到风景秀丽的广西桂林,来一场浪漫的初春之旅,更重要的是去近距离体验试驾沃尔沃XC40。



沃尔沃 在许多人的眼中,是一个比较特殊的品牌,因为”安全”这个标签实在过于深入人心, 但其实沉稳、低调性格的背后却有着不俗的产品实力。


2021年,沃尔沃汽车在中国市场的全年销量达到创纪录的171,393辆,XC60、S90乃至S60等车型,在路上的能见度逐年攀升。而沃尔沃XC40自诞生之初,与众不同的定位,吸引着独特个性的人群,沃尔沃XC40也正是为他们而来。


好看,是沃尔沃XC40给我的第一印象,时尚前卫不张扬,和我一样喜欢“宜家”式北欧风范的人,应该是爱的不行。沃尔沃家族化的设计元素很好融入到这款小车上,又略不同于其他车型, 能够很好表达出自己的个性。


前脸经典的雷神之锤大灯灯组为全系标配,采用LED光源,拥有自动头灯,自适应远近光与日间行车灯功能,车尾的维京战斧尾灯与头灯相互呼应,辨识度非常高,点亮以后视觉效果也很棒,,整体感觉时尚精致。



沃尔沃XC40定位紧凑型SUV,虽然是家族的入门级车型, 但在很多配置和功能方面,却有着不俗的实力。2702mm的轴距,4425/1863/1652mm车身尺寸,非常适合代步通勤或者短途出行。看起来短小精干, 且离地间隙较高,这在一定程度上增强了其通过性。


内在:默默表达豪华与高级

进入车厢, 瞬间就感受到了简约北欧风格的延续, 不过做工与用料可圈可点,倒是体现出了豪华感。


首先新车内没有异味, 看来安全不仅仅是物理方面的。 其次,大量皮质与翻毛绒的搭配,触手可及的地方,质感都比较强,再加上铝制的激光镭雕饰板, 高级感很足。


 


试驾车型的座椅采用的是织物材质包裹,可通过选装获得皮质面料。好在座椅的舒适度并未受到影响,主驾驶位支持多向电动调节,以及带有2个记忆座椅。


在这大屏时代, 9英寸中控屏显得小巧了些, 可能是出于不破坏美感比例的考量,不过其显示效果与操作响应可圈可点,系统逻辑足够直白、便捷,使用起来是挺方便。


12.3英寸全液晶仪表盘显示效果细腻,行车信息也直观明了.并且随着5种不同驾驶模式的切换,仪表盘主题也会对应进行变化,让沉浸驾驶的氛围感非常好。


 

作为一款紧凑型豪华SUV而言,或许没有酷炫的设计,但当你深入接触它之后,那种内敛含蓄、适当得体的设计、环保的用料、舒适体贴的配置、都默默诠释着的它的豪华与高级。

 

动力方面: 该有的都不少, 既能通勤也能撒欢

我们此次试驾车型T4智远运动版配备2.0升涡轮增压发动机,最大功率190马力,峰值扭矩300牛米。虽然没有用上T5发动机,但是这台T4发动机在定位紧凑型SUV的XC40上面完全够用.


另外全系都标配四驱系统,全系采用8AT手自一体变速箱, 所以不用担心XC40搭载了一台2.0T的发动机,会有动力过剩,油耗较高的顾虑,在不同的驾驶模式下,它会呈现出不同的“性格”。


等我把这台车开起来以后, 我的感受是,起步这套动力系统是比较轻快和线性的,进入中段加速后动力输出响应也很及时,没有拖沓的感觉,发动机和变速箱的匹配度很好,换挡平顺值得给个赞,另外底盘方面得益于采用全球最先进的Vi-Grade虚拟底盘模拟器的调校,在转向的操作上,运动和舒适之间的平衡做的不错, 即便用较快的速度过弯,足够有韧性的悬架也能将车身姿态控制得足够好。


 


值得一提的是全系标配的博格华纳的四驱系统, 之前在我们视频里呈现的河边碎石这种非铺装路况的情况下,可以感觉到,这套四驱系统的及时的介入,没有产生打滑的情况。

 

写在最后:

紧凑级SUV市场竞争激烈,高手如云,单纯从产品力的角度来看.作为豪华品牌紧凑级SUV的沃尔沃XC40,从外观、内饰、用料、动力、驾驶品质都不错, 可以说是 “好看、好开、好心安”的三好学生,但是如何扩大品牌影响力,丰富标签,使人们不仅仅从”安全”这个点去理解沃尔沃,让更多追求独立个性及品味生活的人认可沃尔沃XC40,让产品叫好又叫座才是之后最应该考虑的问题。


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